發電機轉子繞組不穩定接地情況有如下幾種情況。
1）高轉速時接地：轉子繞組絕緣電阻值，伴隨著轉速的升高而降低，當達到一定轉速時，絕緣電阻值下降為零或接近于零。這類接地點多發生在靠近槽契底面和護環內側，造成有絕緣缺陷的繞組接地。
2）低轉速時接地：轉子咋靜止或低速運轉時，轉子繞組的絕緣電阻值為零或接近于零，但當轉速升高，絕緣電阻值也隨之增加；在一定高的轉速下，絕緣電阻值恢復正常。這類接地點多發生在槽部的下層繞組線匝上，因為在離心力的作用下，繞組離開槽底向槽面壓縮會使接地點消失。
3）高溫時接地：轉子繞組的絕緣電阻值，伴隨著溫度的升高而降低，當達到一定的溫度時，其絕緣電阻值為零或接近于零，這多是因為轉子繞組隨溫度上升而膨脹所致，這類接地多發生在轉子兩側的端部。
4）與轉速和溫度都有關的接地：這是轉子繞組絕緣同時受轉速和溫度兩個因素作用而產生的接地故障。
5）接地的危害
6）汽輪
發電機轉子繞組絕緣的故障，多表現為主絕緣的一點接地，當轉子繞組僅有一點接地時，因為沒有電流通過故障點，上不影響
發電機的正常運行，若又發生另一點接地而形成兩點接地時，不僅故障電流可能會嚴重燒壞轉子鐵芯或護環，而且由于一部分轉子繞組被短接而破壞了轉子磁場的對稱性，使得機組發生劇烈的振動和轉子鐵芯被磁化。
